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长江航道局用石笼网新工艺给滇池一河碧水
作者:安平县晟特金属丝网贸易有限公司 来源:互联网 发表时间:2011-11-23

    2009年,官渡创新治河、治水思路,自加压力,提出“力争用1年时间让海河水质变清”的目标。

    一年不到的时间让海河污水回归清澈,这对于官渡区委、区政府来说,即是魄力,也是责任,更是勇气。

    “把海河治理打造成为样板、典型、示范。”决战海河,长江航道局誓言坚定。

    “因水而生、因水而兴”的长江航道局,以近60年战滩驯水的智慧和勇气,优质高效地完成了海河截污及水环境治理工程,打造了昆明滇池水环境综合治理工程的样板。

勇于突破 创造治水精品

    海河石笼网工程是官渡区污染最严重,治理难度最大的一条河流之一。通过招投标方式,长江航道局所属的长江重庆航道工程局于2009年6月以BT融资的方式进入云南滇池治理领域,承接海河石笼网治理项目。

    担负着管理和治理全国最大内河重任的长江航道局,有着几十年丰富的水工施工底蕴,善于因势利导解决治水难题。在海河截污及水环境治理工程中,航道人将长江航道石笼网整治思想巧妙地用于其中,突破水环境治理的常规技术和工艺,成功创造了治水的精品工程。

    昆明巫家坝国际机场与海河仅一墙之隔,施工作业面宽度仅1米左右,河道宽度只有3至8米,按照原有设计方案做成混凝土圬工挡墙,既不能保证工程按时按质完工又不能确保机场防洪及安全需求,成为施工管理中第一大难点。长江航道局汇集石笼网河道治理专家,集思广益,采取挖孔桩与混凝土板巧妙结合,用桩基有效抵消土体的侧向压力,克服了大挖大填和施工阶段占用挤压防洪通道的难题。在不到60天的时间里,航道人奇迹般地完成了15448米桩基等施工任务,形成了长2.1公里、宽近20米的河道,不仅保证了机场围墙不坍塌和防洪安全,而且节约了时间和投资。

    在海河石笼网治理中还有一大难题——如何处置淤泥等污染物。海河全长11.1公里,河宽5米至30米,汇水面积25.6平方公里,过去由于一直没有截污体系,各种污水直接排入,水体发黑发臭,加之淤塞严重,大量生活垃圾在河道两边倾倒堆积,一到雨季,雨水泛滥,河岸两侧臭水四溢,被市民戏称该河为“墨水河”。如果河道内大量淤泥得不到有效处置,海河就达不到治理效果。但是,如若直接废弃,则势必造成二次污染,破坏生态环境。致力于绿色环保治污的长江航道局,借用长江中下游航道疏浚理念,采用“绞吸船吸淤,干化场干淤,淤泥再利用”,将河道内固体废弃物、淤泥先通过绞吸船粉碎吸泥泵及输泥管道汇集于干化场,经过技术处理,干化场淤泥转变为花肥,绿化用土等宝贵资源,淤泥最终实现了变害为宝的转变。

    新技术新工艺的推广,也催生了新材料在滇池治理中大显身手。运用于长江航道整治中的雷诺护垫石笼网等新材料,在海河治理工程中也得到广泛使用,不仅使坝体更加牢固,还增强了外观的美感。

航道文化 打造一流品牌

    一流文化支撑一流品牌。传承着“团结、诚信、奉献、卓越”的企业精神的长江航道人,始终牢记“建一项工程,树一座丰碑,交一批朋友,育一片市场”的经营理念,坚持用项目建设展示企业文化,用企业文化推动项目建设。在海河截污及水环境治理工程中,长江航道人再次用行动诠释了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的航道文化内涵。

    在海河治理石笼网施工现场,河底沉积的淤泥产生大量刺鼻难闻的气味,在石笼网施工现场,即使戴着两层口罩作业,也发生过职工被熏晕的情况。然而,受地形条件影响,少数绞吸船无法到达的施工作业区域,整个施工过程却只能依靠人工作业。就这样,海河这一清水走廊在航道人手中不断延伸。

    在工程如火如荼进行时,该项目经理杨玉成、总工胡伟才的子女,先后因肺炎等急性疾病住院。但是,巨大的工期压力、复杂的地质情况、困难重重的雨季施工、恶劣的周边环境,使他们无法离开自己的工作岗位,他们只能忍受着内心对子女的无比牵挂和愧疚,直至节点工期目标的顺利实现。

    2010年6月29日,在长江航道局科学管理、周密组织、精心施工、文明高效地推进下,海河截污及水环境治理工程实现竣工验收,为整个工程的建设画上了一个圆满的句号。该石笼网工程共对沿线143个排污口进行了截污,完成截污管道敷设11000多米,累计清淤70000多立方米,绿化河道长度11.1公里,绿化面积8万平方米,栽种乔木20000多株,使海河排入滇池的污染物得到了有效的控制,初步恢复了河道的水生态环境(如水生植物、鱼类等),再现昔日人水和谐的休憩园。海河的变化,令河畔庄科村的村民高兴不已,“现在河水清了,开始长出了水草,又有鸟飞到自家院子里,每天早上都能听到清脆的鸟叫声。”

    如今漫步美丽的海河之畔,绿意盎然的“长江航道林”总给人一丝甜甜的惬意。长江航道人就用这种不经意的文化之举,心系着与昆明人民的友好情结。在偏远的白汉场中心学校,长江航道局海河项目部捐资助学5万元,再一次展现了长江航道人高度的社会责任感和无比的爱心。

以人为本 建设优秀团队

    通过工程项目建设优秀团队,是长江航道局的管理理念之一。海河截污及水环境石笼网治理工程,在突破一个个技术难题的同时,也培养了一批优秀人才,打造了一支优秀团队。

    在人才选拔使用上,项目部不唯学历,不论资排辈,有多大能力,就给提供多大的舞台。在把握原则的基础上,充分放权,使每个人的才智和能力都得以充分发挥。石笼网海河工程项目部三十多名年轻技术人员和管理人员,在项目部艰苦的生活环境里,在高强度的工作压力下励志成长,成为长江航道局探索滇池治理的尖兵。项目经理杨玉成、总工胡伟才均获得局“十一五”期间杰出贡献奖,几名大学生还成长为其他项目的总工、副总工。

    为加快人才培养,项目部采用“请进来、走出去、说出来”的方式提高员工的技术素养。“请进来”就是经常邀请业主、监理、专家等到现场指导、讲课,对大学生进行面对面的培训;“走出去”就是组织新员工到其他工程项目观摩、深化学习,开阔视野;“说出来”就是让项目部所有技术人员、管理人员都参与工程施工方案的制订,提出自己的方案思路,进行答辩、论证。这成为项目部培养人才的一大亮点,为长江航道更广泛地参与河湖治理储备了更多人才。

    海阔凭鱼跃、天高任鸟飞。今后,长江航道局将力争在云南市场,为长江航道这一品牌铸造出新的辉煌。

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