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波浪形护栏网产品常见规格
作者:波浪形护栏网 来源:本站 发表时间:2011-10-10

波浪形护栏网产品常见规格:

波浪形护栏网丝径尺寸:3.0mm

波浪形护栏网网片尺寸:1.8x 30m

波浪形护栏网网孔尺寸:50 x 50mm

波浪形护栏网网柱高度:1.8m

波浪形护栏网网柱间距:3m

波浪形护栏网整体颜色:墨绿色

波浪形护栏网斜支撑:每30m用2根

波浪形护栏网适用场合:工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。

高速波浪型护栏网其色彩鲜亮、表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗紫外线、不退色、不开裂、不脆化的优点,成为最具装饰效果的护栏精品,适用于城市道路中间,洁净宽敞的街道与鲜艳靓丽的护栏,互相映辉,筑起一道亮丽的风景线,为我们的城市增光添彩;让我们高品位的城市建设更上新台阶。

我公司常年生产交通安全护栏网,目前系列产品有各类城市交通镀锌喷塑钢护栏,美观新颖, 易安装,安全可靠,价格优惠,欢迎选购!目前我国高速公路的护栏均设立在道路两侧,双向道路共四排,由压成波形的钢板成条形一节节地连接而成,每段护栏之间都由钢制支柱支撑并固定。两段护栏钢板首尾由螺钉连接,并通过钢制缓冲板连接到支柱上。钢板材质以Q235为主,标准的护栏钢板尺寸为:厚度0.3cm;展开宽度48cm;单节长度400cm。由此算得单节护栏的体积为5.76X103cm3。

表2给出了各种钢板的屈服强度、抗拉强度、总延伸率、相应的塑性耗能率以及单节护栏的最大耗能。对比表l和表2可以发现,现在服役的单节4m长Q235高速公路的护栏钢板的最大耗能低于常规小轿车限速下的动能。虽然发生碰撞时,小轿车不一定会正面冲撞护栏,车辆的动能也不会全部转变成护栏钢板的塑性变形能,但单节护栏钢板在碰撞时也不可能整体发生彻底的塑性变形以使其潜在的塑性耗能得到充分发挥。对比表1和表2的数据可以发现,单节钢板的安全性并不足够高。考虑到大量在高速公路上飞驰着的10吨以上的载重货车,即使是并行双排的护栏钢板也经不起高速冲撞。根据表2的数据,目前人们开始考虑采用的Q345高强度护栏钢板也不能完全解决上述安全性不高的问题。

随着钢铁工业的发展、新品种的开发及钢材性能的改进,可供选择的护栏钢材越来越多。选择高性耗能率的钢板是提高高速公路行车安全性的重要途径之一。表2所列的高强冲压板、BH钢板、双相钢板、TRIP钢板等都是可以使高速公路护栏钢板安全性进一步提高的可选之材。表2最后给出TWlP钢板具有非常高的塑性、强度和极高的塑性耗能值,是目前正在开发研究中的新钢种。

2011年,我国的高速公路经过近30多年的发展,随着经济快速、高效的发展,高速公路上将会出现大型、重载、高速的汽车,它们将对护栏网安全性有更高的要求。目前的护栏钢板显然尚不能完全满足要求,其安全技术指标还有待进一步的改进与提高,相关的问题也需要人们不断地研究与开发。  安平县晟特金属丝网贸易有限公司首页

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